מסוק מוגדר כסוג של מטוסים בעלי פופולריות רבה בקרב אנשים, הוא מאופיין ומובחן בכך שהוא נתמך ומונע בזכות השימוש ברוטור אופקי אחד או יותר, שכל אחד מהם מורכב משני להבים או יותר. מסוקים מסווגים כמטוסי כנף סיבוביים, על מנת להיות מסוגליםלהבדיל אותם ממטוסים בעלי כנף קבועה. הרוטור מצידו הוא אותו חלק מסתובב של המטוס המאפשר את ההרמה האווירודינמית של הספינה. חשוב לציין כי הרוטור הראשי ממוקם רכוב על תורן באזור העליון של המסוק ומצדו, רוטור הזנב מורכב מדחף המונח על ספאר הזנב של המסוק. הראשון גורם להרמה ולדחף, ואילו רוטור הזנב רק דחף.
למסוקים יש מספר יתרונות על פני מטוסים. אמנם נכון שהמטוס הוא ללא תחרות מכיוון שיש להם מהירויות ניכרות, אוטונומיה (כלומר האפשרות לבצע נסיעות ארוכות מבלי לעצור לתדלוק) והיכולת להגיע לגבהים גדולים, אך למסוק יש סדרה של אלמנטים העולים על המטוס ואשר מוזכרים להלן.
- קודם כל, קיימת האפשרות להמריא ולנחות בשביל אנכי: מה שאומר שמטוס זה יכול לנוח על גבי גורד שחקים, בקרחת יער במרכז הג'ונגל או, אם לא, על ראש ההר.
- יש לציין כי במסוק קיימת אפשרות לטוס לאט ובמידת הצורך להישאר סטטית באוויר, מה שהופך אותו לאמצעי האידיאלי לביצוע פעולות הצלה, חיפוש, תצפית שליטה וכו '..
- אחד ההבדלים העיקריים ביחס למטוסים, הבולטים תמיד קדימה, מסוקים יכולים לנוע לכל הכיוונים: כלומר ימינה, שמאלה, למעלה, למטה ואפילו אפשר לנוע אחורה.
מבחינת ייצורו ושימושו, המסוק מורכב הרבה יותר וקשה לייצור ולטייס ביחס למטוס. בשביל זה הסיבה, המראה שלה בשמי העולם כולו הגיע באיחור ביחס המטוס.
